Većina Belelyubsky nalazi u Borovichi - ne samo potrebne inženjering izgradnju i izvorni spomenik arhtektury grad.

Poznato je da je u drugoj polovici 19. stoljeća, grad Borovichi vrlo je razvijena u smislu infrastrukture i industrijskog grada u usporedbi s drugim gradovima tvornice papira, tvornice za proizvodnju željeznog pirita, spirtoochistitelny postrojenja za proizvodnju kožnih proizvoda, proizvodnju eksploziva i više .  Grad je u velikoj mjeri razvijena od strane vatrostalne opeke, zbog čega je grad koji se nalazi u blizini rezervata specijalne visokokvalitetne gline .  U to vrijeme je izgrađen potrebnu granu Okulovka-Borovichi, ali ubrzo je odlučeno da ga proširiti na grad Cherepovets, iako ideja nije provedena .  Tu je situacija da grad nije bio u potpunosti izdržljiva stalni most koji će proći kroz brzake i brze rijeke Mstu .  U ljeto, graditelji jednostavno nametnuli privremeni drveni most, a zimi led prijelazu radio .  U off-sezone rijeka nosi sve što vam je potrebno samo jedan trajekt, tako da je uvijek na raskrižju pojavio duge linije, koje se često dovelo do sukoba, pa čak i tučnjavama .

Sredinom 1871. godine je održan je osnivanje Borovichi izdanju Gradskog vijeća izgradnje mosta preko rijeke. Ovaj proces je dosta dugo vremena, jer sredstva nisu potrebna izgraditi most puno. Nekoliko puta nastojalo prikupiti donacije; gradske vlasti su pokušali nametnuti porez na sve što je moguće, jer ono što slijedi neizbježan val prosvjeda među gradskog stanovništva, kao i njegovu otpornost na pokušaj vlasti "da zaradite novac." Situacija je došao na činjenicu da je Vlada pokušala uvesti poseban porez koji se odnosi na dvorištu pse, tako obeshrabriti kući jedne noći doslovno zadavio nedužnih životinja. Kao rezultat svih procesa i operacija potrebnih svota novca još uvijek nije pronađen.

Godine 1893., Gradsko vijeće grada Borovichi pitao o dizajnu novog mosta u jedan od najuspješnijih i na tržištu vodeće tvrtke su graditelji mostova, naime, iskusni profesor na Institutu željeznica Nikolaj Apollonovich Belelyubsky .  Najvažnije je smanjiti troškove na minimum .  Uskoro, tvrtka uvela u tri projekta - najjeftiniji, iako nešto zastarjelo .  Tu je i nacrt modernog prekrasne lučni most .  Znanstvenik predložio stvaranje trehsharnirny, single-span mosta luk prema dolje, prototip koji je bio most preko rijeke Rajne u Njemačkoj .  Uskoro je bio poseban projekt, te izgradnja mosta započela još .  Piling i temelj sudjelovali u podizanju metala Moskvi Plant .  U listopadu 1902. godine, bio je služio molitvenu službu na početku radova .  No, tu je neuspjeh: Pile koje se nalazi na lijevoj obali uspjeli probiti sloj šljunka i otpadaka .  Capital počeo opadati .  Ipak, pravo rješenje je izabran, a most je fiksna . 

Početkom veljače 1905. struktura mosta je izdana, a to je fiksna na potpornjima. Nekoliko dana kasnije počeo se provoditi potrebne testove, a uskoro most konačno otvoren. Dan otvaranja održana je svečanost koja je trajala sve do noći. Mnogi građani čestitali jedni druge s takvim značajan dan u životu grada, te je izrazio svoju iskrenu zahvalnost prof Belelyubsky, glavni inženjer i voditelj projekta Pshenitsky Gradsko vijeće Shulgin. Samo novi most nije dobio ime, iako je pokušaja da se u ime mosta "Alexander" u čast cara Aleksandra I., ali ime nije štap, a vrlo brzo je jednostavno zaboravio.

Trenutno je most za pješake.