Poveznica između Središnjeg Distrikta St. Petersburgu i 2. Admiralitet i Kazan Otoci je Zeleni most preko rijeke Moika, što je predmet kulturne baštine naše zemlje.

Godine 1710., na lijevoj obali rijeke Neve je sagradio novu cestu. U naše vrijeme, to je ništa kao što je Nevsky Prospekt. U trenutku njegovog raskrižju s umivaonikom, u 20-ih godina 18. stoljeća (oko 1717-1718 u godinama) izgradili novu drvenu most. Prema njegovim riječima od 1703. do 1726 godine bilo je granica St. Petersburgu. Ovdje vozarina posjetiteljima naplaćuje porez. U blizini mosta za praktičnost putnika i zaposlenika su izgrađene Mytnaya i Gostiny Dvor.

U 30-ih godina 18. stoljeća most obojana zeleno. Od tada zaglavi iza njega naslov "Zeleni". Oko 1767-1769 GG Zbog blizini Policijska most počeo zvati policiju.

Tijekom Oktobarske revolucije, most preimenovan Policija u duhu novog doba u "People". Ovaj naslov je nosio od 1918. do 1998. godine.

Zeleni most puta popravljao, obnovljena i obnovljena. U 1777., most pojavio kamena podržava, postao je zablistao, tri vijek. U ranom 19. stoljeću (od 1806. do 1808 godine) je projektirao arhitekt William gest uz sudjelovanje FP De VOLÁN, mjestu drvenog mosta, koji je srušen, to je u izgradnji u St. Petersburgu, prvi željezni most. Kao što je izabran osnova dizajna mosta, razvijen od strane Englez Robert Fulton 1795. godine. Tijekom span novog mosta pojavio blokirati birač blagi luk. U zidovima svaki od blokova ima otvore za povezivanje vijaka. U podnožju nosača mosta su instalirani gomila rešetke. Ograde mosta su bačeni. Ukras služio obeliska od granita kamena s pozlaćenim vrhovima. Nogostup popločen granitnim pločama. Od kolnika za pješake ograda je uklonjena iz granitnim kamenjem i metalnim šipkama.

Lijevano željezo kiša je dopušteno dati sofisticiran i profinjen izgled luk. Većina vizualno činilo lakšim granita kolegama. Njegov nastup bio je delikatna i težine.

Zeleni most projekt bio toliko ekonomski učinak, te da kasnije je služio kao uzorak. To je bio prvi svjetski model projekt metalnog mosta.

Sredinom 19. stoljeća most Policija ne nositi s povećanim protokom jahača i pješaka. I zato postoji potreba za svoje širenje. Tijekom rekonstrukcije pješačke zone provodi na metalnoj strani konzole. Umjesto cast mreže uspostavljen čvrsti granit ogradu. Granit obelisk je skinut i instaliran na njihovo mjesto od lijevanog željeza rasvjetne stupove, izrađen na projektant A. Gotman.

U 1844., most Policija pokrivena asfalta kocke. To je bio prvi u Ruskom Carstvu asfalta kolnika.

Kada je u 1904-1907, započela je polaganjem tramvajske linije na Nevsky Prospekt, potreba da se opet povećati širinu mosta. Ovaj projekt obnove je projektirao arhitekt LA Ilyin. Na strane mosta su instalirani 10 redaka kutija lukove i proširenu podršku. Fasada je ukrašena pozlaćenim detaljima ornamentima. Lampposts zamjenjuju više izdržljiv i praktičan - željeza. Projekt se provodi inženjera AL Stan, VA Bers, AP Pshenitsky.

1938. godine, tramvaj je položena krovni, betonirana cesta i nogostupa. U 1962-1967 posljednja obnova lusteri i svjetiljke na mostu.

Zeleni most se nalazi na raskrižju putova povijesnih grada. Kroz prolazi Nevsky Prospekt, u blizini kuće u kojoj Kotomina u 1800-1840 GG bio slastice vuk i Beranger ustanova u kojima se dvoboju zaustavio AS Puškin. Nasuprot ova zgrada je kuća Chicherin. To je već dugo kino "Barikada", koji je radio i za vrijeme blokade. Ovo je jedan od najstarijih zgrada na Nevsky. U 2006. godini, objavljeno je da njegovu obnovu, ali godinu dana kasnije je saznao da je kuća gotovo u potpunosti uništena. Nedaleko od mosta nalazi Stroganov palača, palača Razumovski, stambene zgrade i montaža hala Ruadze, zgrada Glavnog stožera.